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浦項(xiàng)加快耐極低溫45號(hào)鋼管研發(fā)步伐

近來,浦項(xiàng)加快了耐極低溫45號(hào)鋼管的研發(fā)步伐。這主要是因?yàn)殡S著北極航道開通,船舶數(shù)量將明顯增多,對(duì)于耐極低溫鋼材的需求也將大幅提高。

  據(jù)悉,該公司正在逐步擴(kuò)大對(duì)大型集裝箱船用高強(qiáng)EH47-TMCP鋼材的生產(chǎn)和銷售。該產(chǎn)品與目前1萬TEU級(jí)船體所用的EH40-TMCP鋼相比,屈服強(qiáng)度明顯提高,有望用于1.8萬TEU級(jí)的大型集裝箱船。北極航道的開通,比現(xiàn)有蘇伊士運(yùn)河貨運(yùn)時(shí)間縮短10天以上,加速了造船業(yè)對(duì)耐極低溫鋼材的需求。為此,浦項(xiàng)相繼開發(fā)出了FH32、FH36鋼,可用于液化石油氣LPG船,能經(jīng)受零下60℃的極低溫,今年3月份浦項(xiàng)與韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院開發(fā)出了液化天然氣LNG儲(chǔ)存罐專用的高錳鋼,適于在零下162℃儲(chǔ)藏LNG。

  目前,浦項(xiàng)正在與韓國(guó)型鋼制造企業(yè)finebesteel公司通力合作,研制LPG船專用的型鋼產(chǎn)品,由此構(gòu)建造船用中厚板和型鋼的全套供應(yīng)體系,在造船用鋼材方面的市場(chǎng)支配力將得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

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