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中國出口q235鋼管大增施壓全球鋼價

驅(qū)車看了一圈堆滿鋼材的倉庫,接了寥寥幾個來自山東、石家莊等地客戶的電話,常年在長三角市場打拼的鋼貿(mào)商李先生“完成”了又一天“無聊”的工作。

  “"金三銀四"今年沒等來,那我就不指望傳統(tǒng)低迷的5月和6月帶來什么好的效益了!崩钕壬鸁o奈地對記者說,“沒需求,產(chǎn)量高,我決定回老家歇息一段時間了。”

  中國粗鋼的產(chǎn)量確實很高日前,據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(下稱“中鋼協(xié)”)的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),5月上旬,全國重點企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為174.81萬噸,旬環(huán)比增長2.71%。進而,預估全國粗鋼日均產(chǎn)量為219.29萬噸,旬環(huán)比增長3.02%。

  “5月上旬的全國粗鋼日均產(chǎn)量再度刷新了中鋼協(xié)有統(tǒng)計記錄以來的新高!睂Υ耍鞅拘赂删高級研究員邱躍成對記者介紹。

  產(chǎn)量再創(chuàng)新高

  據(jù)國際金融報報道,早年在蘇州炒過期貨、現(xiàn)專注做鋼貿(mào)這行的李先生一直都很關注行業(yè)數(shù)據(jù)。在他的印象中,中國粗鋼產(chǎn)量近年來幾乎每個月,乃至每旬都會創(chuàng)新的紀錄。最近的一次是今年3月。據(jù)國家統(tǒng)計局的口徑,第一季度,全國粗鋼產(chǎn)量是19189萬噸,同比增長9.1%,其中,3月份產(chǎn)量6630萬噸,創(chuàng)歷史新高,同比增長6.6%。換算成日均產(chǎn)量,甚至高達220萬噸/日以上。

  按中鋼協(xié)的統(tǒng)計口徑計算,5月上旬219.29萬噸的日均粗鋼產(chǎn)量,同樣創(chuàng)新有該部門有統(tǒng)計記錄以來的新高。

  “進入5月,鋼坯、焦炭等原料價格繼續(xù)弱勢走低,進口礦價也強勢不再,出現(xiàn)加速下跌并創(chuàng)下年內(nèi)新低,這都使得鋼廠不會面臨虧損額進一步擴大的局面!鼻褴S成分析,“加之,多數(shù)鋼廠對原料后期價格普遍看跌,因此,現(xiàn)階段仍采用以加快消耗前期高價庫存為主的策略。最終,使得粗鋼產(chǎn)能釋放始終保持在高位!

  與上述分析相對應,據(jù)上海鋼聯(lián)的一份統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至5月3日,唐山鋼廠的高爐開工率為97.42%,與前一周相比,繼續(xù)增長了0.65%。上海鋼聯(lián)稱,這一數(shù)據(jù)“直逼今年2月1日創(chuàng)下的歷史新高98.65%”。“這顯示了鋼廠目前的減產(chǎn)意愿并不強烈!崩钕壬J為,“或許,未來的粗鋼產(chǎn)量或仍將創(chuàng)出新高!

  多家鋼廠的部門負責人和宣傳部人士對此均未回復記者的采訪要求。

  但不可忽視的是,產(chǎn)量增高的同時,需求卻沒有相應地上升。5月16日,中鋼協(xié)在官網(wǎng)刊登署名薛和平的分析文章稱,今年中央以簡政放權(quán)來穩(wěn)增長,勢必促進地方經(jīng)濟的多元化發(fā)展,并相對降低全國用鋼需求,提高鋼鐵市場的競爭強度。

  薛和平直言,中國鋼鐵業(yè)發(fā)展步伐要與新一屆政府的發(fā)展思維保持一致,必將面臨極其嚴峻、甚至是前所未有的挑戰(zhàn)和長期艱辛的考量,至少在年內(nèi)將承受巨大壓力,“今年總體情況將比2012年更加嚴峻,預計鋼價頂部不超去年,底部約與去年持平”。

  “當前國內(nèi)鋼價盡管已跌破去年9月初的近三年半低點,但在鋼廠減產(chǎn)依然無望、政策層面也難有利好出臺的局面下,短期國內(nèi)鋼價跌勢依然難改!鼻褴S成說。

  全球鋼價承壓?

  在《華爾街日報》看來,“中國產(chǎn)量激增正對全球鋼鐵市場產(chǎn)生影響,人們再度擔心中國將大批量出口鋼鐵!睌(shù)據(jù)顯示,2013年4月,中國出口鋼材555萬噸,較上月增加27萬噸,同比增長18.84%,創(chuàng)下了2008年9月以來的最高水平;今年前4個月,中國出口鋼材1998萬噸,也同比增長了19%。

  “中國鋼鐵產(chǎn)量飆升正在全球鋼鐵行業(yè)引發(fā)海嘯,導致全球各地的鋼鐵價格承壓!薄度A爾街日報》援引芝加哥鋼鐵分析師Michelle Applebaum的話稱,中國鋼鐵產(chǎn)量飆升正在全球鋼鐵行業(yè)引發(fā)海嘯,導致全球各地的鋼鐵價格承壓。數(shù)據(jù)顯示,今年2月以來,全球鋼鐵價格下跌了3.5%,目前均價在710美元/噸。

  “雖然中國直接運往美國的鋼鐵數(shù)量不多,但它出口的大部分鋼鐵經(jīng)由日本、韓國、新加坡和馬來西亞最終還是轉(zhuǎn)運到了美國。”Applebaum稱。

  在業(yè)內(nèi)人士看來,中國粗鋼產(chǎn)量確實會對全球市場產(chǎn)生一定影響。2012年國際鋼鐵協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2012年全球粗鋼總產(chǎn)量為15.5億噸,同比增長1.2%,創(chuàng)歷史新高,而國家統(tǒng)計局披露2012年中國粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)達到7.17億噸,即中國產(chǎn)量將近全球的一半。但在全球經(jīng)濟低迷、歐美需求不佳的情況下,將全球鋼價下跌的“板子”全部打在中國鋼鐵行業(yè)及虧損不斷的鋼企身上,或許也不完全公平。按李先生的說法是,“不止歐美企業(yè)要生存,鋼企和我們鋼貿(mào)商也要生存”。

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